Kekurangan semikonduktor tetep.
Amarga panjaluk mobil listrik terus mundhak (luwih akeh mobil listrik sing didaftar ing taun 2021 tinimbang gabungan limang taun sadurunge, miturut Society of Motor Manufacturers and Traders), kebutuhan kanggo microchip lan semikonduktor mundhak.Sayange, kekurangan semikonduktor sing wis kedadeyan wiwit wiwitan taun 2020 isih tetep lan terus mengaruhi industri kendaraan listrik.
Penyebab Kekurangan Terus
Kredit foto: Getty Images
Pandemi kasebut nyebabake kekurangan microchip sing terus-terusan, kanthi akeh pabrik, pelabuhan, lan industri sing ditutup lan kekurangan tenaga kerja, dadi luwih elek amarga permintaan elektronik sing saya tambah kanthi langkah-langkah tetep ing omah lan kerja saka omah.Khusus kanggo industri mobil listrik, permintaan ponsel lan chip elektronik sing saya tambah meksa produsen nyedhiyakake pasokan semikonduktor winates kanggo model kanthi bathi bathi sing luwih dhuwur, ponsel.
Produsen microchip sing winates uga nambahake kekurangan sing terus-terusan, kanthi TMSC lan Samsung sing berbasis ing Asia ngontrol 80 persen pasar.Ora mung iki over-konsentrasi pasar, nanging uga ngluwihi wektu timbal ing semikonduktor.Wektu timbal-wektu antarane nalika ana wong pesen produk lan nalika dikirim-tambah dadi 25,8 minggu ing Desember 2021, nem dina luwih suwe tinimbang sasi sadurunge.
Alesan liya kanggo kekurangan microchip sing terus-terusan yaiku panjaluk kendaraan listrik sing akeh.Ora mung kendaraan listrik tambah ing dodolan lan popularitas, luwih katon saka plethora Super Bowl LVI iklan, nanging saben kendaraan mbutuhake akeh Kripik.Kanggo menehi perspektif, Ford Focus nggunakake kira-kira 300 chip semikonduktor, dene Mach-e listrik nggunakake meh 3.000 chip semikonduktor.Cekakipun, manufaktur semikonduktor ora bisa ngimbangi panjaluk kendaraan listrik kanggo chip.
2022 Reaksi saka Industri Kendaraan Listrik
Minangka akibat saka kekurangan sing terus-terusan, perusahaan kendharaan listrik kudu nggawe owah-owahan penting utawa nutup.Ing babagan owah-owahan, ing Februari 2022 Tesla mutusake mbusak salah siji saka rong unit kontrol elektronik sing kalebu ing rak setir mobil Model 3 lan Model Y kanggo nggayuh target penjualan kuartal kaping papat.Kaputusan iki amarga kekurangan lan wis kena pengaruh puluhan ewu kendaraan kanggo pelanggan ing China, Australia, Inggris, Jerman, lan wilayah liyane ing Eropa.Tesla ora ngandhani pelanggan babagan penghapusan iki amarga bagean kasebut keluwih lan ora dibutuhake kanggo fitur pitulungan driver level 2.
Kanggo penutupan, ing Februari 2022 Ford ngumumake mandheg utawa ngowahi produksi sauntara ing papat pabrik produksi Amerika Utara amarga kekurangan microchip.Iki mengaruhi produksi Ford Bronco lan SUV Explorer;pickup Ford F-150 lan Ranger;crossover listrik Ford Mustang Mach-E;lan SUV Lincoln Aviator ing pabrik ing Michigan, Illinois, Missouri, lan Meksiko.
Sanajan ditutup, Ford tetep optimis.Eksekutif Ford ngandhani para investor manawa volume produksi global bakal mundhak 10 nganti 15 persen sakabèhé ing 2022. CEO Jim Farley uga nyatakake ing laporan taunan 2022 yen Ford rencana bakal tikel kaping pindho kapasitas manufaktur kendaraan listrik ing taun 2023 kanthi tujuan kanggo kendaraan listrik paling ora. 40 persen produke ing taun 2030.
Solusi sing bisa ditindakake
Preduli saka faktor utawa asil, kekurangan semikonduktor bakal terus mengaruhi industri kendaraan listrik.Minangka asil saka rantai pasokan lan masalah geografis sing nyebabake kekurangan gedhe, ana dorongan sing luwih gedhe kanggo entuk pabrik semikonduktor luwih akeh ing AS.
Pabrik GlobalFoundries ing Malta, New York
Kredit Foto: GlobalFoundries
Contone, Ford bubar ngumumake kemitraan karo GlobalFoundries kanggo ningkatake manufaktur chip domestik lan GM ngumumake kemitraan sing padha karo Wolfspeed.Kajaba iku, pamrentahan Biden wis ngrampungake "RUU Kripik" sing ngenteni persetujuan kongres.Yen disetujoni, pendanaan $50 milyar bakal menehi subsidi kanggo manufaktur, riset, lan pangembangan chip.
Nanging, kanthi 70 nganti 80 persen komponen baterei semikonduktor saiki diproses ing China, produksi baterei AS kudu nambah supaya bisa urip ing industri produksi microchip lan kendaraan listrik.
Kanggo warta kendaraan listrik lan otomotif liyane, priksa iklan kendharaan listrik Super Bowl LVI, kendaraan listrik jarak paling dawa ing donya, lan perjalanan dalan sing paling apik ing AS.
Wektu kirim: Jul-28-2022